Maschinenbau – Konstruktionstechnik (M.Eng.)

• Für ein Studium in der Regelstudienzeit werden Kenntnisse vorausgesetzt, wie sie in dem Studiengang Maschinenbau (alle Fachrichtungen) der Berliner Hochschule für Technik vermittelt werden.
• Für Absolvent*innen von Bachelorstudiengängen mit weniger als 210 Credits werden von der Dekanin/vom Dekan zusätzliche Module vorgegeben, deren erfolgreicher Abschluss bis zur Antragsstellung zur Abschlussarbeit nachzuweisen ist.

Der Schwerpunkt des Masterstudiengangs liegt auf der Vertiefung der klassischen Themengebiete der Konstruktionstechnik. Die hierzu angebotenen Studienfächer, wie Reverse Engineering, Produktvalidierung und Fertigungseinführung sowie Systematische Innovation und Problemlösung mittels TRIZ Methodik lehnen sich thematisch an die aktuellen Anforderungen und Problemstellungen der Industrie an.

Gleichzeitig wird der Fokus auf die Auslegung von Konstruktionen hinsichtlich Festigkeit, Lebensdauer, Bruchverhalten und dynamischem Verhalten gelegt, um das Grundlagenwissen des zugrundeliegenden Bachelorstudiengangs zu vertiefen.

Die Bearbeitung von Fragestellungen des Leichtbaus (sowohl werkstoff- als auch konstruktionstechnisch), der Schadensanalytik sowie die Numerik und Optimierung, die vom Fachbereich Mathematik angeboten werden, runden den Pflichtfachkatalog ab.

Den Studierenden steht darüber hinaus eine breite Auswahl an Wahlpflichtmodulen zur Verfügung, die ihnen einen Blick über den Tellerrand der Konstruktionstechnik ermöglichen und gemeinsam mit den Masterstudiengängen „Erneuerbare Energien“ und „Verfahrenstechnik“ angeboten werden. Hierbei wird besonderer Wert auf den Projektcharakter der Veranstaltungen gelegt, der einen engen Berufsfeldbezug sicherstellt.

Die im Studium behandelten Gebiete orientieren sich an aktuellen Anforderungen der Praxis. Insbesondere durch Projekte in den Wahlpflichtmodulen wird die Arbeit in interdisziplinären Teams geübt. Über die hier bearbeiteten Projekte sowie die Abschlussarbeit werden die Studierenden in aktuelle Forschungsvorhaben und Kooperationsprojekte einbezogen.

Im Rahmen der fünfmonatigen Masterarbeit, die in engem Praxisbezug erstellt wird, muss die Befähigung zur Bearbeitung komplexer ingenieurwissenschaftlicher Problemstellungen unter Beweis gestellt werden.

Die Studierenden des Masterstudiengangs werden in die vielfältigen Forschungsprojekte des Fachbereichs einbezogen.

Im Zentrum für Simulation komplexer Systeme werden unter anderem Verfahren zur Struktursimulation (FEM), zur Strömungssimulation (CFD) und deren Kopplung zur Berechnung von Fluid-Struktur-Wechselwirkungen genutzt.

Die in der Regel in Kooperation mit Industriepartnern bearbeiteten Projekte beschäftigen sich beispielsweise mit der Kavitation in Hydraulikventilen, der Entschlüsselung biologischer Bauprinzipien und der Übertragung biologischer Lösungsprinzipien auf den technischen Gestaltungs- und Konstruktionsprozess von Tragflächen oder der aerodynamischen Optimierung von Triebwerken.

Im Rahmen einer Kooperation mit der Bosch-Siemens-Hausgeräte GmbH sowie der TU Berlin und der HTW Berlin soll durch die Simulation des Wäschefalls in der Trommel eine Grundlage geschaffen werden, um den komplexen Waschvorgang zu simulieren und Waschergebnis-Vorhersagen für bestimmte Systeme zu ermöglichen. Das so vertiefte Verständnis des Waschvorgangs verbessert die Grundlage für die weitere Optimierung des Waschergebnisses bei möglichst geringem Ressourcenverbrauch.

Durch den Einsatz einer CAVE kann ein virtueller Raum geschaffen werden, der den Studierenden einen immersiven dreidimensionalen Eindruck ihrer Konstruktionen ermöglicht und somit moderne neue Kommunikationsebenen für die Forschung und auch in der Lehre eröffnet. In fachbereichsübergreifenden Projekten werden der Aufbau virtueller Labore und die Darstellung von Simulationsergebnissen im virtuellen Raum erforscht.

Das Masterstudium umfasst drei Fachsemester. Im dritten Fachsemester findet die Abschlussprüfung (Masterarbeit und mündliche Prüfung) statt.

Die Struktur des Studiums ist so angelegt, dass jedes Modul einmal jährlich angeboten wird. Beim Start im Sommersemester sind die Module des zweiten Semesters vor denen des ersten Semesters zu studieren.

Das Studium führt zum international anerkannten Abschluss Master of Engineering (M. Eng.).

Der technologische Fortschritt in der Konstruktionstechnik zeigt sich am Bedarf nach hochqualifizierten Ingenieur*innen im Maschinenbau, die im verschärften globalen Wettbewerb auch Führungsaufgaben übernehmen können.

Im anwendungsorientierten Masterstudiengang Maschinenbau – Konstruktionstechnik mit großer Praxisorientierung wird sichergestellt, dass die Absolvent*innen zügig einen Platz in der Berufswelt finden können.

Die Absolvent*innen des Masterstudiengangs werden befähigt, typische Problemstellungen und Konstruktionsziele wie Funktions-, Gewichts- und Kostenoptimierung, Leichtbau etc. in Entwicklungs- und Konstruktionseinrichtungen der Industrie gewinnbringend zu bearbeiten sowie Tätigkeiten in der Projektleitung und in den Entwicklungsbereichen der angewandten Forschung zu übernehmen.

Entsprechend finden sie Arbeitsplätze in Entwicklungs- und Konstruktionsabteilungen von Betrieben des Maschinenbaus oder bei Herstellern von elektrischen Anlagen, in der Automobilindustrie oder im Schienen- bzw. Luft- und Raumfahrzeugbau.

Das Masterstudium befähigt aufgrund der wissenschaftlichen Vertiefung darüber hinaus für eine Tätigkeit in der Forschung, im öffentlichen Dienst oder an Hochschulen.